Joints de tige de piston et couvercles anti-poussière NBR EM pour vérins pneumatiques SDA
Conçu pour les tiges de piston de type EM des cylindres compacts SDA, combinant l'étanchéité de la tige et la protection contre la poussière en une seule pièce.
Il empêche efficacement la poussière et les contaminants de pénétrer dans le corps du cylindre et contribue à maintenir des performances d'étanchéité pneumatique stables.
Fabriqué en caoutchouc nitrile NBR, il offre une résistance à l'huile et à l'usure pour les conditions de lubrification pneumatique courantes.
Associée à la structure d'étanchéité à l'air FC, elle contribue à améliorer la protection contre la poussière et les performances d'étanchéité, la rendant ainsi adaptée au couvercle avant des cylindres compacts.
Le joint en caoutchouc NBR pour tige de piston EM et le couvercle anti-poussière pour vérins pneumatiques SDA sont conçus pour assurer une étanchéité fiable de la tige et une protection efficace contre la poussière pour les équipements pneumatiques.
Fabriqué en NBR (caoutchouc nitrile, joints Buna-N), ce joint d'étanchéité offre une excellente résistance à l'huile et à l'usure, ainsi qu'une étanchéité optimale dans des conditions de fonctionnement appropriées. Il contribue à réduire les fuites d'air le long de la tige de piston tout en empêchant la poussière et les contaminants de pénétrer dans la zone d'étanchéité.
Adapté aux vérins pneumatiques compacts SDA compatibles, ce produit est disponible en différentes tailles et spécifications pour répondre aux exigences de maintenance, de remplacement et de personnalisation des équipements OEM.
Spécifications techniques du joint à quatre anneaux
Article
Spécification
Nom du produit
Joint de tige de piston de type EM
Matériel
NBR (caoutchouc nitrile, Buna-N)
Couleur
Noir et personnalisé
Application
Joint étanche à la poussière
Méthode de traitement
moulage par compression
milieu de scellement
Gaz
Vitesse de surface
≤1 m/s
Température de fonctionnement
-20°C ~ +80°C
Traitement de surface
Nettoyage et ébavurage
Taille
DI : 4 mm / 6 mm / 8 mm / 10 mm / 12 mm / 16 mm / 20 mm / 25 mm DE:7/9/11,5/14/16,5/18,5/20,5/22,5/27/32 CS:2.8/3.2/3.7/4/4.6/5.4 Taille personnalisée disponible
Caractéristiques
Imperméable, résistant à la poussière, résistant aux hautes et basses températures
Dimension du joint de tige de piston de type EM
Des mesures précises garantissent un ajustement parfait des joints de tige de piston EM et des couvercles anti-poussière utilisés dans les vérins pneumatiques SDA. Veuillez indiquer le diamètre intérieur (DI), le diamètre extérieur (DE) et l'épaisseur (E).
Des dimensions sur mesure sont disponibles selon des plans, des échantillons ou des exigences spécifiques.
Trois matériaux pour les joints de tige de piston
1. NBR (caoutchouc nitrile butadiène)
NBR propose de bonnes offres résistance à l'huile, résistance à l'usure et élasticité.
Il convient aux applications générales d'étanchéité et de protection contre la poussière des tiges de piston pneumatiques, offrant une rentable solution pour une utilisation industrielle quotidienne.
2. FKM (fluoroélastomère)
FKM offre d'excellents services résistance à la chaleur et la résistance à de nombreux huiles, carburants et produits chimiques.
Il convient aux applications d'étanchéité de tige de piston impliquant températures élevées ou conditions de fonctionnement exigeantes.La compatibilité dépend du milieu et du composé spécifiques.
3. HNBR (caoutchouc nitrile butadiène hydrogéné)
HNBR combine de bons résistance à l'huile, à la chaleur et à l'usure avec des améliorations résistance au vieillissement par rapport au NBR standard.
Il convient aux applications d'étanchéité de tiges de piston nécessitant une étanchéité renforcée. durabilité et performances mécaniques.
Caractéristiques des joints d'étanchéité de tige EM
Caoutchouc nitrile NBR – Haute élasticité et finition soignée
Fabriqués en caoutchouc nitrile NBR de haute qualité, ces joints offrent une excellente élasticité, une résistance à l'huile et une étanchéité optimale. Leur fabrication, réalisée grâce à des équipements de production professionnels et une technologie de moulage intégrée, garantit une qualité constante, une finition précise et une étanchéité fiable pour les applications industrielles.
Fabrication de précision et contrôle qualité rigoureux
Fabriqués à l'aide de moules de pointe et d'une technologie de moulage intégrée, nos joints présentent des dimensions précises et des tolérances serrées. Dotés d'une surface lisse et sans bavure et d'une précision dimensionnelle constante, ils sont conçus pour répondre aux exigences d'étanchéité les plus strictes.
Étanchéité fiable même dans des conditions extrêmes
Conçus pour les environnements de travail exigeants, ces joints offrent une excellente résistance à l'huile, à l'usure et à la chaleur. Ils contribuent à minimiser les fuites et à maintenir une étanchéité stable même dans des conditions d'utilisation difficiles, notamment en présence d'huile.
Conception et application du produit
Les joints de piston de type EM sont installés à l'intérieur des vérins pneumatiques pour assurer l'étanchéité du cylindre lors du mouvement alternatif. Conçus pour une étanchéité fiable, ils contribuent au bon fonctionnement des équipements pneumatiques.
Stock important et livraison rapide
Nos produits courants sont disponibles en stock et prêts à être expédiés rapidement. Nous traitons les commandes efficacement afin de réduire les délais de livraison et de répondre aux besoins d'achat urgents et de réapprovisionnement régulier.
Service d'emballage, de paiement et d'expédition
EmballerNous proposons des cartons, des palettes et des caisses en bois standard. Des emballages sur mesure sont disponibles sur demande afin de protéger efficacement les marchandises lors de différents types d'expédition.
Modes de paiement :Règlement multidevises (CNY, USD, EUR, etc.). Plusieurs options de paiement, dont virement bancaire et PayPal. Le virement bancaire local est disponible dans certains pays pour des transactions plus rapides.
Mode de livraison :Nous proposons des services de transport express international, de fret aérien, maritime et ferroviaire. Vous pouvez également faire appel à votre propre transporteur pour des modalités de livraison flexibles.
Services OEM et ODM
Jinnai Seal propose des solutions d'étanchéité en caoutchouc sur mesure, adaptées aux besoins variés des industries. Nos services de personnalisation couvrent les matériaux, les dimensions, les formes et les designs, les couleurs, la dureté, les finitions de surface, le développement de moules et l'emballage. Nous prenons en charge les spécifications standard et la fabrication sur mesure à partir de vos plans, échantillons et exigences d'application, fournissant ainsi des produits d'étanchéité flexibles et fiables pour un large éventail de secteurs.
Pourquoi choisir le sceau Jinnai ?
Avantages de l'usine
Force de R&D Spécialisée depuis 20 ans dans la recherche et le développement ainsi que dans la fabrication de joints en caoutchouc.
Atelier de vulcanisation Plus de 200 équipements de pointe, moulage intégré et production de masse.
Atelier de moulage Dimensions précises, qualité constante, livraison rapide.
Avantages du produit
Entrepôt de produits finis : plus de 3 000 spécifications de joints toriques disponibles pour une expédition le jour même.
Produits personnalisés : conception de moules non standard, équipe R&D professionnelle, inspection à 100 % avant livraison.,
Points forts de l'usine : Production à grande échelle, qualité stable, livraison fiable et solutions économiques.
Assurance qualité
La certification du système de qualité IATF16949 rend notre entreprise plus compétitive et nous permet de mieux servir nos clients.
ISO9001 Nous avons obtenu la certification ISO9001 depuis 2009. Nous adhérons au principe de la qualité avant tout et mettons en œuvre les principes fondamentaux du système.
Qualité supérieure. Priorité à la recherche et au développement de pièces d'étanchéité spéciales en caoutchouc.
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Jinnai Seal est spécialisée dans la fabrication d'une vaste gamme de produits d'étanchéité, notamment des joints collés, des joints toriques en caoutchouc, des joints en caoutchouc sur mesure, des billes en caoutchouc, des joints d'étanchéité et des rondelles, ainsi que des joints d'huile. Nous proposons différents matériaux, dimensions, couleurs et niveaux de dureté pour répondre aux exigences industrielles les plus diverses. Grâce à une personnalisation flexible et à notre souci constant de la qualité, nous fournissons des solutions d'étanchéité fiables pour les systèmes automobiles, les équipements hydrauliques et pneumatiques, les pompes, les vannes, le traitement chimique et les applications industrielles générales. Des dimensions standard et des produits sur mesure sont disponibles pour répondre à vos besoins spécifiques.
FAQ
Quels sont les avantages des joints de tige en caoutchouc NBR pour les vérins pneumatiques ?
Les joints en caoutchouc NBR offrent une excellente résistance à l'huile et à l'usure, ainsi qu'une étanchéité optimale. Ils conviennent à de nombreuses applications de vérins pneumatiques exigeant une résistance aux huiles lubrifiantes et une grande durabilité mécanique.
Quel est le rôle d'un joint d'étanchéité de tige EM et d'un couvercle anti-poussière dans un vérin pneumatique SDA ?
Le joint de tige empêche les fuites d'air comprimé le long de la tige de piston, tandis que le cache-poussière protège la zone d'étanchéité de la poussière, des saletés et autres contaminants. Leurs fonctions dépendent de la conception spécifique du joint et de sa position d'installation.
Ce joint de tige NBR EM est-il compatible avec tous les vérins compacts SDA ?
Pas nécessairement. La compatibilité dépend du modèle de cylindre, du diamètre de la tige, des dimensions de la gorge et du profil du joint. Veuillez confirmer la référence d'origine ou fournir les schémas techniques et les dimensions avant de commander.
Les joints de tige en NBR peuvent-ils être utilisés dans des équipements pneumatiques exposés à l'huile et à la graisse ?
Oui. Le NBR est couramment utilisé dans les équipements pneumatiques et industriels en raison de sa bonne résistance à de nombreuses huiles minérales et graisses. Toutefois, sa compatibilité dépend du lubrifiant utilisé, de la température et des conditions de fonctionnement.
Est-il possible de fabriquer des joints de tige et des couvercles anti-poussière en NBR sur mesure pour les vérins pneumatiques d'origine ?
Oui. Nous fabriquons des joints de tige et des couvercles anti-poussière en NBR sur mesure, selon vos plans, échantillons ou dimensions spécifiées. La dureté du matériau, le profil du joint, les dimensions et les exigences d'application sont évalués afin de répondre aux besoins de production et de remplacement des équipementiers.
Comment savoir s'il est temps de remplacer le joint EM plutôt que de régler le cylindre ou l'alimentation en air ?
Le joint EM doit être remplacé lorsque trois conditions sont réunies. Premièrement, le vérin fuit côté tige pendant la course ou à l'arrêt, mais la fuite cesse ou change de nature lorsque la tige est maintenue à une autre extension ; ceci indique un joint de tige usé plutôt qu'une fuite au niveau du raccord ou du joint torique du bouchon. Deuxièmement, la tige est “ collante ” ou le mouvement du vérin est hésitant à basse vitesse, ce qui indique souvent que la lèvre anti-poussière a durci et frotte contre la tige au lieu de l'essuyer correctement. Troisièmement, une déformation ou un aplatissement visible de la section transversale du joint lors de l'inspection indique qu'un joint de tige qui a subi une déformation permanente ou qui présente une surface vitrifiée et durcie a perdu son élasticité et continuera de fuir même après un regraissage. Si le vérin fuit mais que le joint semble encore souple et uniformément usé, vérifiez la présence de rayures sur la surface de la tige et la planéité de la surface de montage avant de remplacer le joint ; monter un joint neuf sur une tige rayée ou un alésage déformé ne fera que reproduire le même problème.
