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    MaisonProduitsJoints hydrauliques et pneumatiquesJoint d'étanchéité de tige hydraulique en polyuréthane avec rainures de rétention d'huile UN/UHS/U et Y
    blue DHS rod rubber sealing
    blue DHS rod rubber sealing

    Joints hydrauliques et pneumatiques

    Joint d'étanchéité de tige hydraulique en polyuréthane avec rainures de rétention d'huile UN/UHS/U et Y

    Article Spécification
    Nom du produit UN U DH DHS - Joint de coupelle (piston et tige universels)
    Matériel PU (Polyuréthane)
    Couleur Bleu
    Pression de service ≤ 31 MPa
    Température de fonctionnement -35℃ ~ +100℃
    Vitesse de fonctionnement ≤ 0,5 m/s

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    • Description
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    Présentation du produit

    JINNAI SEAL fournit des joints hydrauliques en polyuréthane de différents profils en U, notamment les types UN, UHS, U et Y. Conçus pour les vérins hydrauliques et les applications d'étanchéité alternatives, ces joints contribuent à prévenir les fuites de fluide tout en garantissant une étanchéité fiable sous pression de service.

    Fabriqués en polyuréthane (PU) résistant à l'usure, ces joints hydrauliques offrent une bonne élasticité, une résistance à l'abrasion et aux huiles hydrauliques. Différents profils sont disponibles pour l'étanchéité des tiges et des pistons, selon la conception du joint et les exigences d'installation.

    Principales caractéristiques et avantages

    • Performances d'étanchéité fiables : Contribue à prévenir les fuites d'huile hydraulique dans les systèmes à mouvement alternatif.
    • Profils d'étanchéité multiples : Disponible en configurations UN, UHS, U et Y.
    • Options de taille personnalisée : Compatible avec différentes dimensions et exigences d'étanchéité.

    Conception filetée pour une friction réduite


    Dimensions précises pour un ajustement parfait


    Résistance à l'usure : Le polyuréthane offre une bonne résistance au frottement et à l'usure mécanique.

    Bonne élasticité : Assure un contact efficace avec les lèvres et une étanchéité optimale.

    Types de joints disponibles

    • Sceaux de l'ONU : Profilés d'étanchéité en forme de U pour certaines applications de tiges ou de pistons hydrauliques.
    • Sceaux UHS : Profilés d'étanchéité hydrauliques couramment utilisés dans les applications de vérins ; l'installation dépend de la conception spécifique.
    • Joints en U : Joints d'étanchéité de type U pour systèmes hydrauliques alternatifs.
    • Joints de type Y : Joints à lèvres en forme de Y conçus pour des conditions d'étanchéité alternatives spécifiques.

    Matériel

    • Matériau standard : Polyuréthane (PU / TPU)
    • Avantages matériels : Bonne résistance à l'abrasion, élasticité et résistance à de nombreuses huiles hydrauliques.
    • Options de matériaux : Des composés personnalisés peuvent être disponibles en fonction des conditions d'utilisation.

    Applications typiques

    • Vérins hydrauliques
    • tiges de piston hydrauliques
    • engins de chantier et excavatrices
    • Chariots élévateurs et équipements de manutention
    • machines agricoles
    • équipement hydraulique industriel

    Spécifications et personnalisation

    • Types de joints : ONU / UHS / U / Y
    • Matériel: PU / TPU
    • Installation: Applications bielle ou piston, selon le profil
    • Taille: Dimensions standard et personnalisées
    • Personnalisation : Disponible selon les plans, échantillons, dimensions et exigences de fonctionnement.

    Contactez JINNAI SEAL en leur fournissant le modèle, les dimensions ou le dessin technique de votre joint pour la sélection du produit et l'obtention d'un devis.

    Pourquoi choisir le sceau Jinnai ?

    • Avantage de prix
    • Assurance qualité
    • Garantie après-vente
    • Riche expérience dans l'industrie
    FAQ

    • Quelle est la différence entre les joints de tige hydrauliques en polyuréthane de type UN, UHS, U et Y ? Sont-ils interchangeables ?

      Les joints N et UHS sont tous deux des joints PU à lèvres symétriques aux dimensions entièrement interchangeables. La principale différence réside dans la norme d'origine : UHS est issue de la norme japonaise VALQUA, tandis que UN est issue de la norme taïwanaise DZ (Dingzing). Leurs performances en pression, température et vitesse étant identiques, le choix doit se baser sur le diamètre de la tige, la hauteur du joint et la profondeur de la gorge, et non uniquement sur le préfixe de la marque. Le terme “ type U ” désigne généralement la famille de joints à profil en U, qui comprend les variantes UN/UHS. Le terme “ type Y ”, en revanche, désigne généralement un joint en Y asymétrique dont la lèvre est orientée vers le côté pression ; il offre une bonne étanchéité à basse pression et un faible frottement, mais n'est généralement pas directement interchangeable avec les profils symétriques UN/UHS : la géométrie de la gorge et la direction de la pression doivent être adaptées séparément.

    • Quel est le rôle des rainures de rétention d'huile sur un joint de tige ?

      La fonction principale des rainures de rétention d'huile est de piéger une petite quantité d'huile hydraulique près de la lèvre d'étanchéité lors du mouvement de va-et-vient, formant et maintenant un film lubrifiant qui réduit le frottement à sec et l'usure entre la lèvre et la tige. Dans les applications de joints de tige, ce film assure également un retour d'huile contrôlé : la lèvre reste lubrifiée, mais l'excès d'huile ne doit pas être entraîné vers l'extérieur sous forme de fuite visible. Certains joints de tige de type Y comportent des rainures de drainage/décharge sur la face côté pression, permettant au fluide sous pression de pénétrer rapidement et d'ouvrir la lèvre contre la tige, tout en contribuant à réguler l'épaisseur du film.

    • Quelles pressions et températures ces joints de tige en polyuréthane peuvent-ils supporter, et quand une bague de renfort est-elle nécessaire ?

      Les spécifications UN/UHS typiques sont une pression de service ≤ 30 MPa, une plage de températures de −20 °C à +100 °C (avec de brèves excursions jusqu'à +120 °C) et une vitesse de 0,03 à 0,5 m/s. Lorsque la pression de service dépasse 16 MPa, l'utilisation d'une bague d'appui côté pression est recommandée afin d'éviter l'extrusion du lèvre en polyuréthane dans l'espace d'étanchéité, ce qui pourrait entraîner des dommages ou des fuites. Pour les pressions élevées soutenues, les grands espaces ou les charges de choc, il est préférable d'utiliser des rainures conçues pour recevoir des bagues d'appui ou des composés PU/HPU à haute résistance.

    • Quel couple faut-il appliquer aux boulons de presse-étoupe lors de l'installation d'un joint de tige en polyuréthane ?

      Il n'existe pas de couple de serrage universel pour les presse-étoupes à joint en U ; le couple correct dépend du diamètre d'alésage, du diamètre du boulon, de la conception du presse-étoupe et de la géométrie de la gorge. Le principe général consiste à serrer uniformément, alternativement et par étapes, afin que le presse-étoupe soit bien positionné et que le joint ne soit ni pincé ni coupé d'un côté. Certains manuels d'utilisation spécifient des valeurs pour des machines particulières (par exemple, certains petits presse-étoupes se situent dans la plage de 4 à 8 N·m), mais ces valeurs ne sont pas universellement applicables à tous les joints de tige UHS/UN. Consultez toujours en premier lieu le manuel d'entretien du vérin ou du presse-étoupe. En l'absence de manuel, serrez progressivement jusqu'à ce que le presse-étoupe soit bien positionné, que la lèvre soit en contact uniforme et que la tige se déplace librement sans fuite.

    • Pourquoi le polyuréthane devient-il rigide à basse température, et quels sont les critères à prendre en compte lors de sa sélection ?

      Le polyuréthane (PU) se rigidifie considérablement en dessous de −20 °C, perdant son élasticité et l'adhérence de ses lèvres, ce qui peut entraîner des fuites à basse température ou une augmentation du frottement au déblocage. Pour une utilisation à basse température, il convient d'opter pour du polyuréthane hydrogéné (HPU) ou des polyuréthanes basse température ; certains produits étendent la plage de températures jusqu'à −35 °C ou −40 °C. Lors des démarrages à froid, évitez les mouvements de va-et-vient rapides et immédiats : laissez le joint établir le film d'huile et le contact des lèvres à basse vitesse, puis reprenez la vitesse de fonctionnement normale à mesure que la température augmente.

    Étiquettes :

    Joint d'étanchéité de tige hydraulique en polyuréthane Joint de tige avec rainures de rétention d'huile Joint de tige UN/UHS/U/Y Joint de tige de vérin hydraulique

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