LarProdutosRetentores de óleoRetentores de óleo da carcaça metálica (TA/TB/SA/SB)Retentores hidráulicos de caixa metálica TA TB SA SB para eixos rotativos
carbon steel rubber oil seals
carbon steel rubber oil seals

Retentores de óleo da carcaça metálica (TA/TB/SA/SB)

Retentores hidráulicos de caixa metálica TA TB SA SB para eixos rotativos

Visão geral do produto

  • Tipo de produto: Vedações de óleo de eixo rotativo TA, TB, SA, SB

  • Estrutura: Caixa metálica simples ou dupla

  • Projeto de vedação: Lábio simples ou lábio duplo

  • Opções de materiais: NBR, FKM, EPDM

  • Principais características: Vedação de óleo, proteção contra poeira, resistência ao desgaste

  • Aplicações: Bombas hidráulicas, caixas de engrenagens, motores, equipamentos automotivos

  • Personalização: Disponível com base em desenhos ou amostras.

  • Serviço OEM/ODM: Apoiado

  • Descrição
  • Download

Quais são as diferenças entre os selos de eixo rotativo TA, TB, SA e SB?

TA, TB, SA e SB são tipos comuns de retentores de óleo para eixos rotativos. Suas principais diferenças residem na configuração do lábio de vedação e na construção da carcaça metálica.

1. Comparação dos retentores de óleo TA, TB, SA e SB

ModeloDesign de lábio de vedaçãoEstrutura da caixa metálicaPrincipais características
TBLábio duplo (lábio de vedação primário + lábio auxiliar contra poeira)Caixa metálica únicaProporciona vedação contra óleo e proteção adicional contra poeira.
SBLábio de vedação primário únicoCaixa metálica únicaEstrutura simples para vedação geral de óleo
TALábio duplo (lábio de vedação primário + lábio auxiliar contra poeira)Caixa dupla de metalCombina proteção contra poeira com maior rigidez estrutural.
SALábio de vedação primário únicoCaixa dupla de metalVedação de lábio único com maior rigidez estrutural.

2. Principais diferenças entre cada tipo

TB vs. SB

  • TB: Possui um lábio de vedação primário e um lábio de proteção contra poeira auxiliar para ajudar a evitar vazamentos de lubrificante e impedir a entrada de contaminantes externos.
  • SB: Utiliza um único lábio de vedação primário, principalmente para reter lubrificantes.
  • Seleção: TB é adequado quando é necessária proteção adicional contra poeira, enquanto SB é comumente usado em ambientes operacionais relativamente limpos.

TA vs. SA

  • TA: Possui caixa dupla de metal e duas abas de vedação.
  • SA: Possui caixa dupla de metal e uma única aba de vedação.
  • Seleção: A principal diferença reside na aba auxiliar de proteção contra poeira. O TA proporciona proteção adicional contra contaminantes externos.

TB vs. TA

  • TB: Utiliza uma única caixa metálica com design de aba dupla.
  • TA: Utiliza uma caixa dupla de metal com design de aba dupla.
  • Seleção: Ambos proporcionam vedação de óleo e proteção adicional contra poeira, enquanto o TA geralmente oferece maior rigidez estrutural.

SB x SA

  • SB: Utiliza uma única caixa metálica com um design de aba única.
  • SA: Utiliza uma caixa dupla de metal com um design de aba única.
  • Seleção: Ambos são projetados para vedação primária de óleo, embora o SA geralmente proporcione maior rigidez estrutural.

Comparação da estrutura dos retentores de óleo TA/TB/SA/SB

3. Guia de Candidatura e Seleção

Requisitos de candidaturaTipo sugerido
Vedação geral com lubrificanteSB
Vedação de óleo com proteção adicional contra poeiraTB
Vedação de lábio único com estrutura de caixa mais rígidaSA
Vedação de lábio duplo com estrutura de caixa mais rígidaTA

4. Fatores importantes na seleção de retentores de óleo

  • Configuração do lábio de vedação: As vedações de lábio simples são projetadas principalmente para retenção de lubrificante, enquanto as vedações de lábio duplo fornecem uma barreira adicional contra contaminantes externos.
  • Construção com caixa metálica: As caixas metálicas simples e duplas diferem em rigidez estrutural e adequação à instalação.
  • Requisitos de habitação: Verifique as dimensões do furo da carcaça, a circularidade e o acabamento da superfície para garantir a instalação correta.
  • Condições de funcionamento: Considere o meio de vedação, a temperatura de operação, a velocidade do eixo, a pressão e o nível de contaminação externa.

Resumindo: Os modelos TB e SB diferem principalmente na configuração do lábio de vedação, assim como os modelos TA e SA. Os modelos TA e SA geralmente apresentam construção com caixa de metal dupla, enquanto os modelos TB e SB utilizam caixa de metal simples.

Especificações técnicas – Retentores de eixo rotativo TA / TB / SA / SB

A JINNAI SEAL oferece retentores de óleo para eixos rotativos TA, TB, SA e SB em diversos tamanhos e opções de materiais.

As especificações do produto podem ser personalizadas de acordo com os requisitos do equipamento, as condições de operação, os desenhos técnicos ou as amostras.

EspecificaçãoDetalhes
Nome do produtoRetentor de óleo do eixo rotativo
Modelos disponíveisTA, TB, SA, SB
Tipo de vedaçãoVedação radial do eixo
Estrutura de vedaçãoLábio simples / Lábio duplo
Construção de CasoCaixa metálica simples / Caixa metálica dupla
Função de vedação primáriaImpede o vazamento de lubrificante
Função de vedação secundáriaAjuda a impedir a entrada de poeira e contaminantes externos.
Materiais disponíveisNBR, FKM, EPDM (dependendo da aplicação)
DurezaPersonalizável de acordo com o material e os requisitos.
Diâmetro interno (diâmetro do eixo)Personalizável
Diâmetro externo (diâmetro do furo da carcaça)Personalizável
Largura (Espessura)Personalizável
Temperatura de operaçãoDepende da formulação do material.
Velocidade de rotaçãoDepende do projeto da vedação e das condições de operação.
Meio de vedaçãoÓleos e outros meios compatíveis, dependendo do material.
AplicativoAutomotivo, caixas de câmbio, motores, bombas e máquinas industriais
FabricaçãoTamanhos padrão e fabricação personalizada
PersonalizaçãoMaterial, dimensões, dureza e configuração de vedação
Serviço OEM/ODMDisponível
Inspeção de QualidadeInspeção dimensional e visual

Configurações de modelo disponíveis

ModeloCaixa de metalConfiguração do lábio de vedação
TACaixa dupla de metalLábio duplo
TBCaixa metálica únicaLábio duplo
SACaixa dupla de metalLábio único
SBCaixa metálica únicaLábio único

Suporte à personalização

Estão disponíveis retentores de óleo para eixos rotativos personalizados, de acordo com desenhos, amostras ou especificações técnicas do cliente. Para seleção do produto e orçamento, informe o diâmetro do eixo, o diâmetro do furo da carcaça, a largura do retentor, os requisitos de material e as condições de operação.

Materiais disponíveis

MaterialPropriedades principaisAplicações recomendadas
NBR (Borracha Nitrílica)Boa resistência a óleos minerais, lubrificantes e abrasão. Oferece desempenho de vedação confiável para aplicações industriais em geral.Equipamentos hidráulicos, caixas de engrenagens, bombas, motores e sistemas automotivos.
FKM (Fluoroelastômero)Excelente resistência a diversos óleos, combustíveis e produtos químicos, com bom desempenho em altas temperaturas.Motores automotivos, máquinas industriais, sistemas de combustível e aplicações de alta temperatura.
EPDM (Monômero de Etileno Propileno Dieno)Excelente resistência às intempéries, ao ozono e à água quente. Adequado para determinados meios à base de água e glicol, mas geralmente inadequado para óleos derivados de petróleo.Sistemas de água, sistemas de refrigeração e equipamentos externos

Como escolher o material certo

Requisitos operacionaisMaterial recomendado
Vedação geral com óleo mineral e lubrificanteNBR
Vedação de óleo para altas temperaturasFKM
Exposição às intempéries e ao ozonoEPDM
condições químicas ou operacionais especiaisAvaliação de materiais necessária

Soluções de materiais personalizadas

A JINNAI SEAL oferece retentores de óleo para eixos rotativos personalizados, de acordo com os requisitos da aplicação. A seleção de materiais, a dureza, as dimensões e as configurações de vedação podem ser ajustadas conforme os desenhos, amostras e condições de operação do cliente.

Entre em contato com nossa equipe para obter ajuda na seleção do material de vedação de óleo apropriado para seu equipamento.

Principais características de desempenho

1. Vedação de óleo confiável

Projetado para ajudar a prevenir vazamentos de lubrificante em torno de eixos rotativos, garantindo a operação estável do equipamento e reduzindo a perda de lubrificante.

2. Proteção contra poeira e contaminantes

As configurações de lábio duplo proporcionam uma barreira adicional contra poeira, sujeira e contaminantes externos.,

ajudando a proteger os componentes internos.

3. Resistência ao desgaste

Compostos de borracha adequados ajudam a manter o contato de vedação e resistem ao desgaste durante a operação.

O desempenho real depende do acabamento da superfície do eixo, da velocidade de rotação, da lubrificação e das condições de operação.

4. Resistência à temperatura

Diferentes materiais elastoméricos oferecem diferentes capacidades de temperatura.

O NBR é geralmente escolhido para aplicações gerais de vedação de óleo, enquanto o FKM costuma ser preferido para ambientes de temperatura mais elevada.

Os limites reais de temperatura dependem do composto específico.

5. Seleção de Materiais para Diferentes Mídias

A seleção do elastômero correto é essencial para a compatibilidade com o fluido de trabalho.

A JINNAI SEAL pode auxiliar na seleção de materiais com base no tipo de lubrificante e na exposição a produtos químicos.,

temperatura e ambiente de trabalho.

Aplicamos um rigoroso controle de qualidade a cada retentor de óleo, desde a matéria-prima até o produto final. Os materiais recebidos são testados quanto à dureza, resistência à tração, temperatura e resistência a óleos. Durante a produção, a temperatura de cura, as dimensões do molde e a precisão do lábio de vedação são monitoradas em tempo real. Antes do envio, cada lote passa por medição dimensional, inspeção visual, teste de vazamento e testes de pressão e envelhecimento. Com equipamentos de teste profissionais, procedimentos padronizados, gestão da qualidade ISO e rastreabilidade completa do lote, cada retentor de óleo apresenta dimensões precisas, vedação perfeita no lábio e vedação confiável, proporcionando qualidade consistente e segura para nossos clientes.

  • Pacote:Fornecemos caixas de papelão padrão, paletes e caixas de madeira. Embalagens personalizadas, como impressão de logotipo, estão disponíveis mediante solicitação para proteger adequadamente as mercadorias em diferentes remessas.
  • Métodos de pagamento:Pagamento em múltiplas moedas (CNY, USD, EUR, etc.). Diversas opções de pagamento, incluindo T/T e PayPal. Transferência bancária local disponível para alguns países para transações mais rápidas.
  • Formas de envio:Oferecemos transporte expresso internacional, aéreo, marítimo e ferroviário. Você também pode indicar seu próprio agente de carga para maior flexibilidade nas entregas.

Equipados com linhas de produção automatizadas e capacidade de moldagem interna, fabricamos uma gama completa de componentes de vedação de borracha em EPDM, NBR, FKM, FFKM, HNBR, PU, VMQ, SIL, PTFE, etc. De peças padrão a componentes personalizados com formatos especiais, cada produto é fabricado de acordo com as suas especificações.

O que produzimos:

  • Anéis de vedação — séries padrão e tamanhos personalizados
  • Bolas de borracha — Bolas de borracha maciça de 1 mm a 500 mm e suporte personalizado
  • Juntas, arruelas e vedações planas — moldado ou cortado por matriz
  • retentores de óleo — eixo rotativo e vedações labiais
  • Vedações de borracha personalizadas com formato especial — feito de acordo com seu desenho ou amostra
Perguntas frequentes
  • Quais são as principais diferenças entre os retentores de óleo TA, TB, SA e SB?

    As principais diferenças residem na construção da caixa metálica e no design do lábio de vedação. Os modelos TA e SA geralmente apresentam uma caixa metálica dupla, enquanto os modelos TB e SB utilizam uma caixa metálica simples. Os modelos TA e TB possuem design de lábio duplo, enquanto os modelos SA e SB possuem design de lábio simples.

  • Quais são os requisitos de eixo e furo da carcaça para a instalação?

    O eixo deve ser liso, com uma rugosidade superficial de Ra 0,2–0,8 μm e dureza de pelo menos HRC 35 (HRC 45+ para alta velocidade). Adicione um chanfro de entrada de 15°–30° no eixo e no furo e remova todas as rebarbas para evitar o corte da borda. Um furo de alojamento típico é H8 e o eixo f7/f8; lubrifique a borda e o eixo com óleo lubrificante limpo antes da montagem.

  • Quais materiais estão disponíveis para os retentores de óleo TA, TB, SA e SB?

    As opções de materiais mais comuns incluem NBR, FKM e EPDM. O NBR é adequado para aplicações gerais de vedação de óleo, o FKM é frequentemente escolhido para aplicações com temperaturas mais elevadas e resistência a produtos químicos, e o EPDM é adequado para meios específicos à base de água e ambientes externos.

  • Para que são utilizadas as vedações de óleo para eixos rotativos?

    Os retentores de óleo para eixos rotativos são amplamente utilizados em bombas hidráulicas, caixas de engrenagens, motores elétricos, sistemas automotivos, máquinas industriais e outros equipamentos rotativos para ajudar a prevenir vazamentos de lubrificante e proteger contra contaminantes externos.

  • Como escolher o retentor de óleo correto para eixo rotativo?

    Considere o diâmetro do eixo, o diâmetro do furo da carcaça, a largura da vedação, a temperatura de operação, a velocidade de rotação, o fluido de vedação e as condições ambientais. A configuração adequada do lábio de vedação e da carcaça metálica também deve ser selecionada de acordo com a aplicação.

  • É possível personalizar os retentores de óleo TA, TB, SA e SB?

    Sim. A JINNAI SEAL oferece suporte para retentores de óleo personalizados com base em desenhos, amostras ou especificações técnicas. As opções de personalização incluem dimensões, materiais de borracha, dureza, configurações do lábio de vedação e outros requisitos do produto.

Boas-vindas Sua consulta

Podemos oferecer aos clientes o preço mais competitivo para atender ao seu orçamento.